郑州蓝硕行车轮导向轮中频淬火设备

行车轮专用中频淬火设备

   行车轮是比较容易损坏的部件。根据行车的使用特点，要求车轮踏面有较高的硬度，并且有一定的淬硬层深度和过渡层（深度〉10mm，硬度HRC40-48），以提高承载能力、耐磨性和抗疲劳的性能。同时要求其基体组织要有良好的综合力学性能和良好的组织状态。硬度应达到HBS187-229，使之具有高的韧性，提高抗冲击性能和和抗开裂性能。为了达到这一特性，行车轮表面热处理就要到位。

一、中频行车轮淬火设备

采用IGBT模块，电路采用不控全桥整流，采用串联谐振多路闭环控制’电容滤波，桥式逆变，串联谐振输出。功率因数高，可靠性高，故障率低100%负载，淬深层:4~8mm

二、技术参数:

输入功率:100-200KW

工作频率:2~8KHZ

最大输出电流:300A，

供电电源300A，，

三、行车轮淬火设备专用感应器：

仿形感应器，因加热为平面或凹槽淬火，所以要加装导磁体，淬火过程为加热淬火一次完成。

四、行车轮淬火工装

为保证行车轮淬火硬度均匀，淬火过程必须要用工装（用户可自制，也可咨询厂家技术指导）协助完成，

工装的作用是让行车轮做轴向匀速旋转运动，旋转可根据行车轮大小及要求无极调速。